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A Mid-Ohio Arrow McLaren ha imposto il proprio ritmo con una doppietta che cambia il volto della gara. In una corsa senza neutralizzazioni, Pato O’Ward ha sfruttato l’occasione per ottenere la vittoria, mentre Christian Lundgaard ha dovuto accontentarsi del secondo posto dopo aver perso la leadership in pista.
La gara: come si è decisa la vittoria ad Arrow McLaren
La partenza aveva consegnato la prima posizione a Christian Lundgaard, autore della pole. Il ritmo è rimasto alto e costante per tutta la prova. Non ci sono state Safety Car né lunghi interventi che potessero rimescolare le carte.
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Il momento chiave è arrivato intorno al giro 42, quando Lundgaard ha sofferto un sovrasterzo in curva due. L’uscita oltre la traiettoria ideale ha offerto a Pato O’Ward lo spazio per attaccare.
Nel tratto noto come China Beach, O’Ward ha effettuato un sorpasso all’esterno preciso e deciso. Da quel punto in poi ha controllato la gara, sostenuto da pit stop impeccabili e da una gestione perfetta della strategia di squadra.
Nonostante qualche problema nel traffico, in particolare per un doppiato come Mick Schumacher, O’Ward non ha mai perso il comando. Con questo successo ha raggiunto la decima vittoria in IndyCar e ha rotto il digiuno di vittorie stagionali.
Chi ha lottato per il podio e le sorprese della top 10
Alle spalle della coppia Arrow McLaren si è inserito Kyle Kirkwood, bravo a rimontare dal decimo posto di partenza fino al terzo gradino del podio per Andretti. Dietro di lui ha chiuso Rinus VeeKay, autore di un weekend molto incisivo con la Juncos Hollinger.
La posizione finale di VeeKay è stata condizionata dall’ultima sosta: i meccanici Andretti sono riusciti a ridurre i tempi ai box, costringendo VeeKay a cedere la terza piazza a Kirkwood.
- Kyle Kirkwood — terzo, rimonta efficace.
- Rinus VeeKay — quarto, weekend solido ma stoppato dai pit.
- David Malukas — battuto nelle fasi decisive dopo uno stint difficile con gomme morbide.
- Alex Palou — quinto, gestione paziente e guadagno punti sul diretto avversario.
- Josef Newgarden — decimo, ancora in fase di recupero fisico.
Più indietro invece si sono ritrovati piloti esperti come Scott McLaughlin e Scott Dixon, penalizzati da qualifiche non brillanti e da una gara senza neutralizzazioni che non ha permesso recuperi ardimentosi.
Strategie, gomme e pit stop
La gara è stata decisa anche dalle scelte sul compound e dall’efficienza in corsia box. Alcuni stint su gomme morbide si sono rivelati fragili, sottraendo ritmo nei momenti cruciali.
I pit stop di Arrow McLaren sono stati eseguiti con grande precisione. La squadra ha limitato ogni rischio e ha consentito a O’Ward di mantenere margini contenuti anche quando il traffico si è fatto complicato.
Classifica piloti aggiornata: punti e distacchi
La classifica dopo l’undicesimo round registra ancora un leader solido, ma la lotta rimane apertissima per le posizioni di vertice.
- Alex Palou — 404 punti
- Kyle Kirkwood — 348 punti (a -56)
- Christian Lundgaard — 339 punti (a -65)
- David Malukas — 338 punti (a -66)
- Patricio O’Ward — 310 punti (a -94)
Palou mantiene la leadership ma vede avvicinarsi un gruppo agguerrito. Ogni weekend può mutare gli equilibri del campionato.
I momenti determinanti e le immagini salienti
- Lundgaard in pole e controllo iniziale della corsa.
- Errore in curva due al giro 42 che ha cambiato la prova.
- Sorpasso decisivo di O’Ward in China Beach.
- Pit stop perfetti di Arrow McLaren a conferma della strategia vincente.
- Assenza di neutralizzazioni: gara fluida senza opportunità di restart.
Cosa seguire ora: Nashville e i piloti da tenere d’occhio
Il calendario prosegue con il doppio appuntamento urbano a Nashville, in programma il 19 luglio. Sarà una tappa importante per chi cerca riscatto o vuole consolidare la propria corsa al titolo.
Tra i nomi da osservare ci sono Pato O’Ward, per lo slancio dato dalla vittoria, e Christian Lundgaard, il giovane poleman che ha dimostrato grande velocità. Non vanno dimenticati neppure Kyle Kirkwood e Rinus VeeKay, entrambi capaci di exploit e di rimontare posizioni.
